Виды и классы вагонов

С — сидячий

Сидячие вагоны, исходя из своего названия, имеют лишь места для сидения — отдельные кресла, расположенные друг за другом. В зависимости от класса, обивка кресел может быть тканевой или кожаной, а по уровню комфорта поездку в таком вагоне можно сравнить с поездкой в автобусе или, в отдельных случаях, с полётом на самолёте.

Над сидениями по периметру вагона есть полки для ручной клади, кроме того, в зависимости от поезда и класса вагона, могут быть специальные отсеки для крупного багажа и гардероб для одежды. Кресла могут регулироваться по наклону, а в их спинках расположены откидные столики. Места располагаются по 2 или 3 в ряд. При покупке жд билета в сидячий вагон нужно учитывать, что чётные места всегда располагаются у окна.

На сегодня обязательным условием является наличие в таких вагонах системы кондиционирования воздуха, поэтому можно забыть о бесконечной борьбе тех, кому вечно жарко, и тех, кто панически боится сквозняков и требует закрыть окно. На протяжении всего пути поддерживается комфортная температура.

Места в сидячий вагон — оптимальный выбор для дневной поездки, чтобы не переплачивать за возможность занять горизонтальное положение.

Вагон РЖД сидячий Вятка
Вагон бизнес Ласточка

О — общий

По сути это обычный плацкартный вагон (см. ниже). Только места в нём продаются как сидячие — по три человека на нижней полке. Данное новшество появилось после перестройки, тем самым удалось увеличить количество перевозимых пассажиров и заодно снизить стоимость проезда в таких вагонах.

С точки зрения технологичности и, главное, уровня комфорта, конечно, общие вагоны уже давно не соответствуют требованиям среднестатистического пассажира железнодорожного транспорта. И в скором времени такие вагоны и вовсе останутся лишь в воспоминаниях, но пока что их можно встретить на некоторых направлениях.

Билет в общий вагон — это скорее компромиссный вариант ввиду своей невысокой стоимости. Как правило, это самые дешёвые жд билеты на том направлении, где такие вагоны ещё сохранились. Рекомендуем выбирать их в случае недолгой поездки (до двух часов).

П, ПЛ — плацкартный

Плацкартный вагон — самый распространённый на сегодня вид пассажирского вагона в России и странах СНГ. Его основное преимущество — достаточный уровень комфорта для длительных поездок при невысокой стоимости железнодорожных билетов.

Стандартный плацкартный вагон состоит из девяти открытых купе по два нижних и два верхних места в каждом, а также девяти боковых отделений (два места низ + верх).

В каждом открытом купе есть столики, в боковых отделениях они раскладные и являются частью нижнего яруса. Для багажа под каждым нижним местом предусмотрена ниша, а также есть специальные полки под потолком.

Места №№ 33-38 (где 37, 38 — боковые) расположены у туалета. Туалеты располагаются в начале и конце вагона.

В ноябре 2018 года на выставке «Транспорт России» был представлен модернизированный плацкартный вагон, в каждом открытом купе которого есть шторки, позволяющие отдельному пассажиру закрыть свою полку, маленький столик для пассажиров верхнего яруса, а также USB-разъём и розетка у каждого места. В новом вагоне установлен вендинговый автомат, а туалеты оборудованы гигиеническим душем и пеленальными столиками. Замену устаревших вагонов на новые планируется начать уже в 2019 году.

Вагон РЖД плацкарт
Новый плацкартный вагон РЖД

К — купейный

Классический купейный вагон состоит из девяти купе, отгороженных от коридора дверью, имеющих по два нижних и два верхних места. У окна — раскладной стол. Нижние места оборудованы мягкой спинкой. Помимо общего освещения у каждого места есть индивидуальный светильник. Для багажа предусмотрены ниши под нижними полками, а также специальное место над входом в купе.

Места №№ 33-36 расположены у туалета. Туалеты располагаются в начале и конце вагона.

Очевидным преимуществом данного типа вагонов является запирающаяся изнутри дверь, которая отделяет купе от посторонних взглядов и доступа, что поможет обеспечить сохранность ваших вещей.

Вагон купе РЖД
Вагон ТКС купе

Л — люкс (спальный вагон СВ) 

Данный тип вагонов вмещает в себя восемь или девять закрытых двухместных купе. Вагоны с восемью купе бывают двух модификаций: в случае, когда места размещены друг над другом, умывальник и душ расположены через каждое второе купе; если же оба места нижние — умывальник и душ располагаются только в конце вагона.

В спальном вагоне с девятью купе душ не предусмотрен. Умывальник есть в каждом купе только в модификации вагона, когда места друг над другом.

Места оборудованы дополнительной мягкой спинкой, в купе, в зависимости от модификации, может быть телевизор, кресло и встроенный шкаф для одежды. Также, в зависимости от компании-перевозчика, пассажирам таких вагонов предлагается различный набор услуг, включая горячее питание, напитки, прессу и т.д.

Туалеты в спальных вагонах Люкс располагаются в начале и конце вагона.

По своему виду, уровню комфорта и оснащенности новые современные спальные вагоны способны поспорить с различными видами транспорта, особенно для дальних поездок. Но и цена жд билетов в них соответствующая. Данный вид вагонов удобен для уединённого, делового или романтического путешествия.

Вагон СВ люкс

М — мягкий вагон (VIP)

Количество закрытых двухместных купе в мягком вагоне варьируется от 4 (площадь в 2 раза больше обычного) до 6 (площадь в 1,5 раза больше обычного) в зависимости от модификации. Отдельное купе такого вагона — это полноценный номер трёх- или даже четырёхзвездочного отеля на колёсах.

Нижний диван трансформируется в полутороспальную кровать, есть кресло, откидной столик. Дополнительно могут быть телевизор и минибар.

В каждом купе — отдельный санузел с биотуалетом, умывальником и душем. Пассажирам такого вагона предоставляется горячий завтрак, халат, полотенце, дорожный набор и свежая пресса.

Железнодорожные билеты в мягкий вагон подойдут тем, кто ценит комфорт и в какой-то степени даже роскошь. Но их стоимость значительно превышает стоимость авиаперелёта на аналогичное расстояние.

Мягкий вагон Гранд Экспресс